以天然橡胶、合成橡胶、再生橡胶为基本原料生产的制品即为橡胶制品，主要包括轮胎、胶管、胶带、胶鞋、工业橡胶、乳胶制品等。设计橡胶制品配方时，需要在保证胶料性能的前提下降低成本，
在实际生产中，由于橡胶填料在橡胶制品应用中的性能限制，大量填充填料并不是降低轮胎垫带原料成本的理想方式，又该如何降低垫带成本呢？
在实际生产中，降低橡胶制品成本时需要综合考虑制品性能、原料成本、生产能耗等多个方面；降低橡胶制品成本的方式也不单单只有使用填料一种；从实际需求出发。
普通埋线吸引胶管一般以天然橡胶、丁苯橡胶等通用橡胶为主要原料加工而成，要求挺性好、弯曲性能优异。使用低价橡胶填料则是降低普通埋线胶管生产成本的理想方式。
桥梁支座是桥梁的重要连接部件，将桥梁的上部结构和下部结构连接在一起。橡胶桥梁支座是以橡胶和钢板为原料制作的，具有良好的弹性和较大的剪切变形能力。
橡胶制品现在应用很广泛，各种领域都有涉及。橡胶制品配方中包括生胶、各种配合剂，合理设计配方才能使制品性能达到最佳。如何设计配方，既能保证质量，还能降低生产成本呢？
矿车用橡胶碰头对所用胶料的物性要求不高，只需要具备一定的缓冲、减震效果就好，因此很多矿车防撞碰头都是使用轮胎再生胶生产的，达到降低成本的目的。
橡胶挡泥板市场竞争激烈、产品价格高低不一，其中价格与生产厂家规模和所用原材料有直接关系，中小型橡胶制品厂家不妨试试再生胶、轮胎再生胶或填料降低成本。
轮胎胎顶填充胶可将天然胶和再生胶并用生产，在保证质量的前提下成本越低越好，但在实际生产中再生胶掺用量偏少，无法进一步降低原料成本，那该如何解决呢？
在低成本橡胶制品中大量填充橡胶填料或橡胶油虽然可以明显降低原料成本，但又会影响胶料机械强度，那又该如何提高橡胶制品机械强度呢？是从原料入手还是从配合剂入手？
橡胶件在汽车中使用范围特别广，而且很多橡胶件都需要工作在条件苛刻的环境中，只有高价橡胶原料才能满足其特殊需求，无疑会增加橡胶制品企业生产成本，这该如何解决？
市面上可以生产耐热胶管的丁基橡胶和三元乙丙橡胶价格目前都在17000元/吨以上，但市场竞争愈加激烈，因此很多橡胶制品厂家都开始使用再生胶来替代原胶生产耐热胶管。
如何能够计算出较为精确的成本是橡胶制品企业在将某种橡胶制推入市场之前最关心的话题：准确了解橡胶制品成本的构成项，才能精确计算某种橡胶制品成本、降低成本。
橡胶支座一般使用天然橡胶生产，但天然橡胶价格偏高、市场价格容易出现波动，因此很多人都希望通过添加再生胶来降低橡胶支座生产成本，但在实际使用过程中会出现一些问题。
在保证橡胶制品质量的前提下降低制品成本是每个橡胶制品厂家梦寐以求的事，但在实际的操作中，有时候橡胶制品成本降低了、质量下去了；质量上来了的代价是成本提高。
市面上有很多“晶莹剔透”的橡胶制品，比如橡胶工艺品、橡胶鞋底、电缆护套等，受到很多爱美人士的青睐。但是这些漂亮的透明橡胶制品是如何制成的？
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