使用胎面再生胶生产橡胶杂件不仅可以保证产品的质量，还能有效的降低生产成本。胎面再生胶是选用轮胎中最好的胶料加工而成的，综合性能比较好，那么生产橡胶杂件配合剂应该如何选择。
再生胶制品生产中模压是常用的一种成型方式。在模压型再生胶制品中脱模是一道重要的操作工序，现在很多橡胶制品厂家都会选择用脱模剂来完成制品的顺利脱模。
纺纱皮圈是纺纱机器中用以控制纤维运动的橡胶圈状零件，可以减少磨损、降低振动和噪音，是纺纱机的重要配件之一。纺纱皮圈选用丁腈橡胶和丁腈再生胶并用生产皮圈可降低生产成本。
橡胶减震器是减震隔震常用的元件，常用天然胶、乙丙橡胶、氯丁橡胶等为主要原料加工而成。再生胶是降低原料的理想材料，在减震器中掺用再生胶可在保证质量的前提下有效的降低生产成本。
内胎是用于保持轮胎内压的圆形弹性管，具有良好的气密性、耐热性、弹性、耐老化性。氧化锌是生产内胎配方中常用的配合剂，在再生胶内胎中可改善加工工艺，提高内胎性能。
三元乙丙再生胶是防水卷材常用的原料，配合剂的选择对防水卷材的性能和操作工艺有很大影响，合理选择配合剂不仅能提高制品的质量，还能有效的降低生产成本。
橡胶制品的耐用性直接影响橡胶制品使用寿命，那么使用再生胶生产橡胶制品该从哪些方面考虑来提高橡胶制品耐用性、继而延长使用寿命呢？再生胶制品生产过程中又该注意哪些方面？
在实际生产过程中，再生胶的的基本物化性能直接影响橡胶制品的使用性能与寿命，在选用再生胶制品原材料时不能仅仅局限于单一的某种材料，需要不断反复试验、筛选确定。
橡胶V带压缩层是靠底面的胶层，需要承受在运转过程中产生的压缩应力，此过程中动态生热大，压缩层的胶料需要有耐热、生热小、耐屈挠、有足够的硬度、压缩变形小、耐磨、粘性等特点。
橡胶V带是由包布层、伸张层、帘布层、压缩层组成，包布层是由斜裁的挂胶帆布包裹而成，起连接作用、且保护其他部件不受损害、增大V带的挺性。V带包布层胶料需要有一定的耐磨、耐热、耐老化
碳酸钙主要是由石灰石加工而成的，是橡胶工业中主要填充剂之一。碳酸钙适量填充在再生胶胶管中可改善加工工艺，改善胶料性能，有效的降低生产成本。
力车轮胎是指自行车、手推车、人力车等非机动车轮胎。力车轮胎内胎一般选用天然胶生产，但是天然胶价格昂贵，价格不稳定，在保证质量的前提下可以掺用乳胶再生胶。
软化剂是橡胶制品生产中必不可少的一种配合剂。软化剂和橡胶有着良好的相容性，用于改善橡胶的加工性能、增加胶料的塑性、降低胶料粘度、改善分散性和混合性、提高胶料的性能。
球胆用天然胶生产弹性好、扯断伸长率高、气密性好；球胆选用丁基橡胶生产，气密性好、耐老化性能好；生产球胆掺用再生胶可以改善加工工艺，提高制品性能，降低生产成本。
市场竞争越来越激烈，橡胶制品厂家为了降低成本，掺用再生胶来生产。再生胶和配合剂使用不当，会对浅色橡胶制品的性能和外观造成影响，那么在选择再生胶和配合剂的时候应该注意哪些呢？
在以天然胶、顺丁橡胶为原料的自行车胎面胶中，适当掺用轮胎再生胶，不仅可以提高胶料性能，还能降低生产成本。那么在加工过程中需要注意哪些事项呢？
再生胶制品老化可以通过在胶料中加入防老剂的方法来延缓老化或抑制老化。防老剂的防护性能与再生胶制品使用条件、加工条件、防老剂本身等有关，在选择防老剂时应该如何选择呢？
普通胶管在常温下运输惰性气体、水、中性液体使用，胶管的不同部位性能指标不同，所需胶料和配合剂都不同，因此在设计胶管时要合理设计配方，下面和大家分享一下胶管配合剂选择技巧。
补强填充剂是橡胶中不可缺少的配合剂，补强剂可以提高再生胶制品的性能，填充剂可以增加胶料的容积，减少再生胶用量，降低生产成本。常用补强填充剂在制品中的作用有哪些？
输送带使用场合不同，对覆盖胶的性能需求不同。耐寒性是指在低温下能保持橡胶的弹性、不易发生脆化。顺丁橡胶耐寒性好，耐寒输送带可选用顺丁橡胶、天然胶、轮胎再生胶并用来生产。
