多颜色自行车轮胎胎面胶掺用再生胶降低成本的技巧

自行车轮胎胎面胶对胶料耐磨性、耐疲劳性、耐刺穿性有一定要求，一般以天然橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶为主要原料加工而成；在自行车胎胎面胶中掺用再生胶可有效降低原料成本。在实际生产中，自行车外胎颜色越来越多，不同颜色自行车胎面胶掺用的再生胶的品种与用法也不相同。

1.黑色自行车胎面胶掺用再生胶的技巧

与其他品种的再生胶相比，轮胎再生胶价格低，与天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶相容性好，可与天然胶、通用合成橡胶并用生产自行车轮胎胎面胶，可在保证产品质量的前提下有效降低原料成本。因此轮胎再生胶HYL15Y11YEE可与天然胶或天然胶/丁苯胶/顺丁胶并用生产自行车外胎胎面胶，在保证产品质量的前提下有效降低原料成本。

在实际生产中，黑色乳胶再生胶与天然橡胶物理机械性能更加接近，因此黑乳胶再生胶可直接替代天然橡胶生产黑色自行车外胎胎面胶。

天然橡胶/轮胎再生胶并用生产黑色自行车胎面胶配方：天然橡胶 80份，轮胎再生胶 50份，氧化锌 5份，硬脂酸 3份，石蜡 0.5份，防老剂A 1份，防老剂D 0.5份，炭黑N330 18份，炭黑N774 15份，轻钙 20.35份，松焦油 2份，促进剂M 1.8份，促进剂TMTD 0.15份，硫磺 2.7份；合计：200份。

2.彩色自行车胎面胶掺用再生胶的技巧

彩色自行车外胎胎面胶一般以天然橡胶或天然胶/丁苯胶并用胶为主要原料加工而成。白色乳胶再生胶具有弹性好、拉伸强度大、扯断伸长率高、易配色等特点，与天然橡胶性能特点基本一致，可直接替代天然橡胶生产彩色自行车外胎胎面胶，降低成本的同时改善纯天然橡胶易发生硫化返原的问题。

使用白色乳胶再生胶替代天然橡胶生产彩色自行车外胎时，一般使用硫磺-促进剂体系，可使用促进剂D、CZ、DM等配合硫磺；填充体系使用超细碳酸钙、滑石粉等；建议使用防老剂SP、防老剂SP-C等提高胎面胶耐老化性能，避免发生变色迁移。以白色天然再生胶为主要原料生产彩色自行车外胎时，需要根据胎面胶具体颜色选择合适品种的着色剂并调整用量进行调色。

在实际生产中，彩色自行车外胎胎面胶还可以选择相近颜色的彩色乳胶再生胶，比如绿色胎面胶使用绿色乳胶再生胶，后期小编将继续与您分享再生胶在黑色、彩色自行车外胎胎面胶中的应用技巧。